Kun ERGO-PRO-valjaat pääsevät oikeaan käyttöön…
Echo SRM-520ES on tehty työhön, jossa pelkkä hyvä raivaussaha ei enää riitä. Bensiinikäyttöinen kone jaksaa viedä terää tiheässä vesakossa ja kovassa kasvustossa. Silloin valjaiden merkitys korostuu, koska painoa on kuitenkin yhdeksän kiloa.
Uudet ERGO-PRO-valjaat jakavat kuorman yllättävän tasaisesti. Pitkissäkin urakoissa kuormitus tuntuu enemmän jaloissa kuin hartioissa, mikä on tässä teholuokassa jo iso etu.
Valjaiden säätäminen vei hetken, mutta kun sopivat asetukset löytyivät, saha roikkui sivulla tasapainossa. Painopiste asettui niin, että terän sai vietyä taimien väliin ilman kamppailua. Ohjausaisa tuki hyvin selkää, eikä asentoa tarvinnut koko ajan hakea uudestaan.
Ammattikäyttöön ja metsänomistajan vaativiin raivausurakoihin tällainen ergonomia tekee työn tahdista tasaisemman. Päivän päätteeksi olo tuntui vähemmän rikkinäiseltä kuin monen kevyemmänkin koneen kanssa.
Kaikki ei silti ollut täydellistä. Valjaat tuntuivat aluksi hieman jäykiltä ja remmejä sai nykiä useamman kerran, ennen kuin ne asettuivat mukavasti. Lyhyempiin pihatöihin ratkaisu voi tuntua jopa liioitellulta.
Kun siirrytään oikeaan raivaukseen, tiheään taimikkoon ja ojien pientareiden siistimiseen, kokonaisuus alkaa kuitenkin tuntua perustellulta. Tällöin tämä Echo nousee selvästi tavallista perustrimmeriä järeämpään luokkaan.
Katso vertailu, jossa esittelemme parhaat raivaussahat.
Voiko käynnistys todella olla näin vaivatonta?
Echo panostaa ES-kevytkäynnistykseen ja se huomaa heti. Vaikka moottori on 50,2 kuutiosenttiä ja tehoa reilusti, käynnistys ei tunnu raskaalta nykimiseltä. EasyStart ja digitaalinen sytytys tekevät sen, että kone herää yleensä kerran tai parin vedon jälkeen.
Kylmänäkin käynnistyminen onnistuu ilman kohtuuttomia rituaaleja. Tämä korostuu erityisesti silloin, kun raivaussaha sammutetaan usein taukojen ajaksi. Käytännössä sahaa tuli sammutettua reippaasti useammin, kun tiesi että uudelleenkäynnistys sujuu helposti.
Se tekee työstä turvallisempaa ja vähentää turhaa tyhjäkäyntiä. Käynnistimestä ei kuulunut epäilyttäviä ääniä, eikä naru tuntunut heppoiselta, mikä on tämän teholuokan koneessa tärkeää.
On silti hyvä huomata, että kevytkäynnistys ei poista tarvetta oikealle tekniikalle. Jos ryypyn käytön ja kierrosten kanssa hosuu, voi koneen tulviminen silti ärsyttää.
Kun perusjutut ovat hallussa, ES-järjestelmä tekee työstä rauhallisempaa. Tällöin teho ja helppo käynnistys kulkevat paremmin käsi kädessä, mikä sopii hyvin sekä ammattiraivaajalle että vaativalle metsänomistajalle.
Ominaisuus, jota emme osanneet odottaa – Vähäpäästöisyys käytännössä
Echo mainostaa tätä mallia vähäpäästöiseksi ja sitä tuli aluksi pidettyä lähinnä myyntipuheena. Käytännössä moottori kävi kuitenkin siistimmin kuin monessa muussa vastaavassa bensiiniraivaussahassa. Savutus pysyi maltillisena, eikä silmiin tullut jatkuvaa ärsytystä.
Kromivahvistettu sylinteri ja tehostettu ilmanpuhdistus näkyvät ennen kaikkea siinä, että käynti pysyy tasaisena myös pidemmissä rupeamissa. Polttoaineenkulutus tuntui kohtuulliselta teholuokkaan nähden.
0,8 litran tankilla selvisi tiheässäkin vesakossa yllättävän kauan, kun kierroksia ei pidetty jatkuvasti tapissa. Moottori nousi nopeasti maksimikierroksille, joten kaasua ei tarvinnut koko ajan runtata pohjaan.
Tämä yhdistelmä tuntui järkevältä juuri metsänomistajalle, joka hakee vahvaa, mutta silti hallittavaa työkalua tiheän kasvuston raivaukseen. Vähäpäästöisyys ei tietenkään tee koneesta hiljaista eikä hajutonta.
Kunnon kuulosuojaimet ja suojaimet ovat edelleen pakolliset. Silti kokonaisuus jäi plussan puolelle.
Pakokaasut eivät tuntuneet hyökkäävän yhtä voimakkaasti kasvoille kuin vanhemmissa bensiinikoneissa ja työskentely-ympäristö pysyi hieman miellyttävämpänä. Kun huomioidaan, että kyseessä on hintava ja selvästi ammattikäyttöön suunnattu raivaussaha, tällainen käytännön parannus tuntuu aidosti perustellulta.
